日·獨등 경쟁사공세 고삐

1·2월 14만5000대 저조


올해 사상 첫 미국 100만대를 판매를 노리는 현대ㆍ기아차의 목표 달성에 비상이 걸렸다. 1, 2월 판매가 목표치에 미치지 못하고 있고 경쟁 업체들의 미국 시장 공략도 강화되고 있어 불안한 그림자가 드리우고 있다.

14일 현대ㆍ기아차에 따르면 현대차는 올 미국 시장 판매목표를 59만대로 정했고, 기아차는 42만대를 판매키로 했다. 두 회사가 동시에 목표를 달성하면 올 미국 전체 판매량은 101만대에 달한다. 현대ㆍ기아차의 미국 판매량이 100만대를 넘어서면 1986년 현대차가 미국 시장에 처음 발을 내디딘 이후 ‘첫 연간 판매 100만대 돌파’라는 위업을 달성하게 된다.

하지만 미국 100만대 판매목표 달성이 쉽지만은 않은 상황으로 내몰리고 있다. 유럽 경제 상황 악화로 인해 일본을 비롯한 글로벌 완성차업체들이 미국 시장 공략을 강화하고 있어 경쟁이 한층 치열해지고 있기 때문이다. 실제 도요타는 2008년 미국발 금융위기로 중단했던 미국 미시시피공장 건설을 지난해 말 다시 시작했다. 도요타는 이 공장에서 준중형 세단 ‘코롤라’의 현지 생산을 확대할 방침이다.

닛산은 2012년 이후 크로스오버 차량(CUV) ‘로그’와 전기차 ‘리프’ 생산 라인을 미국 테네시공장으로 이관하는 동시에 멕시코 공장 생산 능력을 현재 35만대에서 70만대로 늘려 미국 시장 수요 증가에 대비키로 했다. 여기에 유럽 1위 업체인 폴크스바겐도 미국 시장 진출을 재추진하는 등 미국 시장 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다.

뿐만 아니라 연간 100만대 판매를 위해서는 매달 8만대 이상 자동차를 내다 팔아야 하지만, 현대ㆍ기아차는 올 1, 2월 14만5302대 판매에 그쳤다. 월평균 7만2600여대를 내다 판 것으로, 계절적 요인을 감안하더라도 연간 100만대 달성을 낙관할 수 없게 한다.

이충희 기자/ hamlet@heraldcorp.com